パパのひとりごと《Part 2》

前回もしましたが、今回もバイクの諸元表比較してみます。

やっぱりハンドル幅が短いのがとてもグッドです。
少し前傾姿勢となりますが、まっ慣れでしょう。

エンジンのDOHCは、ジェット機のような音で走れます。
排気量も153cc少なくなりました。

CBの様に、6,500回転までは2バルブで、それ以上は4バルブなんて可変ではありませんが、逆にそっちの方が、低回転から力強いってことですよね。
燃費は悪くなるんでしょうけどね。
その分燃料タンクが2L増えているので、同じ燃費でも距離が伸びます。これは嬉しいですね。

後ろタイヤの太さは、200位欲しかったけど、まっ許容範囲です。

車重はほぼ変わらないけど・・・。後ろシートのところに取っ手があるので、バックはしやすいです。

ハザードランプの機能があるのもいい感じですね。
渋滞の時とか使いますもんね。

ワイヤレスキーは、かっこよかったし、使いやすかったけど、普通にキー挿してエンジンかけるのも普通でいいですよね。

ただ、前は降りるときにハンドルロックを電子的に行うだけで済んでいたので、キーの抜き忘れに注意したいです。

そうそう、前のオーナーが小柄で、手が小さかった様で、ハンドルのグリップも薄っぺらいデザインのものに変わっているんです。
初ツーリングの終わりの頃には、グリップでなく、ハンドルの金属部分を単純に握っている様な痛さに変わりました。
グリップを交換はしたくないので、グリップに巻きつけるもの買いますかねぇ・・・。
冬場はヒーター付きの巻きつけるものが、売っている様なのでそれにしたいと思います。
夏場もそれでいいかな？？？


新しいちょっと大きなシートバッグも欲しいなぁ。
いや、お金ないけどパニアケースの方がいいかなぁ。
お金貯まるまで、今までのHONDAシートバッグで我慢かなぁ・・・。


でもバイクって、それぞれで色々と違うので、そこがいいですよね。

少しずつ自分カスタマイズしていきましょうかねぇ。

以前のバイクでは、そんな気も起きませんでしたが・・・。

まずは、ブログ関連のお披露目会ですね！
いつにしようかなぁ？