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2017/09/03 普通自動二輪車免許取得チャレンジ中 1段階4時限目
Posted on Sunday, Sep 03, 2017 21:40
今日15:30から、1段階の4時限目でした。
午前中に草むしりをしたのが原因か、ちょっと指先が微妙に痛かったですが、頑張りました。
技能項目は、
9 速度の調節
円滑な加・減速及び意識した速度を保つことができる。
10 ブレーキの操作
前後輪、エンジンブレーキの特性を掴み、思いのまま安全かつ円滑で確実な操作ができる。
14 坂道の通過
勾配に応じた速度やギアを選ぶことができ、円滑に通過することができる。
15 坂道における停止及び発進
上り坂及び下り坂での停止や発進が安全かつ円滑にできる。
ここでも教官の後ろに乗って、教習所の中を色々とギア選択や半クラッチなどを教えていただきました。
この教官は、3時限目の時よりわかりやすい説明をしてくださる方で、教習が楽しかったです。
外周を回ったり、坂道を通過したり断続クラッチを教えてもらったりしました。
坂道(上り坂)の途中で止まって、アクセルの回転数を3000から4000回転で止めるのも丁寧に押してもらいました。
1回目の坂道発進はエンストしましたが、2回目・3回目は上手にできました。
これもこの教官の教え方がいいですね。
普段の仕事では、自分が教官役(上司)なので、教え方一つで受講する側の受け方が違うんだなぁと逆に新鮮な気持ちに慣れます。(この年齢になると教えてもらう機会なんて、ほとんどないですからねぇ)
後輩に教えるときは、分かりやすい、丁寧な教え方が必要ですね。
教習所は、バイク技能を教えてくれるだけでなく、人への教え方も教えてくれるんですねぇ・・・。
まっ、自分の父親くらいの人間に教えるのは、結構難しいんでしょうね・・・。
4時限目の教官、ありがとうございました。
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午前中に草むしりをしたのが原因か、ちょっと指先が微妙に痛かったですが、頑張りました。
技能項目は、
9 速度の調節
円滑な加・減速及び意識した速度を保つことができる。
10 ブレーキの操作
前後輪、エンジンブレーキの特性を掴み、思いのまま安全かつ円滑で確実な操作ができる。
14 坂道の通過
勾配に応じた速度やギアを選ぶことができ、円滑に通過することができる。
15 坂道における停止及び発進
上り坂及び下り坂での停止や発進が安全かつ円滑にできる。
ここでも教官の後ろに乗って、教習所の中を色々とギア選択や半クラッチなどを教えていただきました。
この教官は、3時限目の時よりわかりやすい説明をしてくださる方で、教習が楽しかったです。
外周を回ったり、坂道を通過したり断続クラッチを教えてもらったりしました。
坂道(上り坂)の途中で止まって、アクセルの回転数を3000から4000回転で止めるのも丁寧に押してもらいました。
1回目の坂道発進はエンストしましたが、2回目・3回目は上手にできました。
これもこの教官の教え方がいいですね。
普段の仕事では、自分が教官役(上司)なので、教え方一つで受講する側の受け方が違うんだなぁと逆に新鮮な気持ちに慣れます。(この年齢になると教えてもらう機会なんて、ほとんどないですからねぇ)
後輩に教えるときは、分かりやすい、丁寧な教え方が必要ですね。
教習所は、バイク技能を教えてくれるだけでなく、人への教え方も教えてくれるんですねぇ・・・。
まっ、自分の父親くらいの人間に教えるのは、結構難しいんでしょうね・・・。
4時限目の教官、ありがとうございました。
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2017/09/03 普通自動二輪車免許取得チャレンジ中 1段階3時限目
Posted on Sunday, Sep 03, 2017 21:19
今日11:40から、1段階の3時限目でした。
技能項目は、
7 安全走行
四輪車、二輪車の死角を理解し、情報を的確にとることができる。
8 円滑な発進・加速
周囲の状況に応じた、確実・安全な発進及び加速ができる。
四輪車、二輪車の死角を勉強しました。
結構ミラーだけだと見えないんですね。
次は、教官の後ろに乗って円滑な発進や加速を実践してもらいました。
さすがに乗り慣れてますよね。
あとは外周を回ったり、アクセルと半クラッチの練習をしたり、結構きつかったです。
どうにかハンコはくれました。
3時限目の教官は、ちょっと厳しかったかなぁ・・・。
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技能項目は、
7 安全走行
四輪車、二輪車の死角を理解し、情報を的確にとることができる。
8 円滑な発進・加速
周囲の状況に応じた、確実・安全な発進及び加速ができる。
四輪車、二輪車の死角を勉強しました。
結構ミラーだけだと見えないんですね。
次は、教官の後ろに乗って円滑な発進や加速を実践してもらいました。
さすがに乗り慣れてますよね。
あとは外周を回ったり、アクセルと半クラッチの練習をしたり、結構きつかったです。
どうにかハンコはくれました。
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2017/08/27 普通自動二輪車免許取得チャレンジ中 1段階2時限目
Posted on Sunday, Aug 27, 2017 22:35
今日は、シミュレーターをやってきました。
13 車両特性を踏まえた運転
外周をグルグル回ったり。
左折したり。
変わった道を走ったり。
橋の上で横風を体験したり。
実車と違うので、結構難しいですね。
やっぱり実車の方が楽しいです。
でも、2段階でシミュレーターは、3回もあるので、それなりに頑張ります。
次回は、9月3日(日)です。楽しみだなぁ。
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13 車両特性を踏まえた運転
外周をグルグル回ったり。
左折したり。
変わった道を走ったり。
橋の上で横風を体験したり。
実車と違うので、結構難しいですね。
やっぱり実車の方が楽しいです。
でも、2段階でシミュレーターは、3回もあるので、それなりに頑張ります。
次回は、9月3日(日)です。楽しみだなぁ。
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2017/08/26 普通自動二輪車免許取得チャレンジ中 1段階1時限目
Posted on Saturday, Aug 26, 2017 23:59
今日は、初めての教習でした。
普通車(中型)の免許を持っているので、技能は最短1段階9時間と2段階8時間で終了します。
1段階の1時限目は、下記6項目です。
1 車の取り扱い
バイクを起こしてサイドスタンドを外したり、かけたり。
寝ているバイクを起こしたり。
センタースタンドをかけたり、外したり。
前方に車を押して見たり。
2 自動車の機構と運転装置の取り扱い
前ブレーキ、後ろブレーキ、クラッチとギヤチェンジ方法の簡単な説明。
3 運転姿勢
肩の力を抜いて。
タンクのニーグリップなど。
4 ブレーキ操作の仕方
前ブレーキ:後ろブレーキ=7:3
ブレーキは、じんわりと。
キュッとかけるとタイヤがロックされる。
5 発進及び停止の仕方
6 変速操作の仕方
5辺りからは、実戦でした。
昔(とは言っても、35年以上前ですが)YSR50に乗っていたことを話したら、一気に実戦でした。普通の人もそうなのかなぁ?
初めて乗ったのですが、アクセルが微妙ですよね。
特に3000回転辺りで止めるのが難しいですね。
30分くらいかなぁ、教習所の外周をぐるぐると回っていました。
遅い教習車がいて、すごいのんびり走行も実戦しました。
途中、教官が遅い教習車に飽きて、右折・左折・右折で内周を回るようにしてくれました。
初めてにしては、自分なりにうまくできたのかなぁ?と思います。
ちなみに今日は3回ほどエンストしてしまいました。
次回以降は、エンストしないように頑張りたいです。
2時限目は、シュミレーターです。
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1段階の1時限目は、下記6項目です。
1 車の取り扱い
バイクを起こしてサイドスタンドを外したり、かけたり。
寝ているバイクを起こしたり。
センタースタンドをかけたり、外したり。
前方に車を押して見たり。
2 自動車の機構と運転装置の取り扱い
前ブレーキ、後ろブレーキ、クラッチとギヤチェンジ方法の簡単な説明。
3 運転姿勢
肩の力を抜いて。
タンクのニーグリップなど。
4 ブレーキ操作の仕方
前ブレーキ:後ろブレーキ=7:3
ブレーキは、じんわりと。
キュッとかけるとタイヤがロックされる。
5 発進及び停止の仕方
6 変速操作の仕方
5辺りからは、実戦でした。
昔(とは言っても、35年以上前ですが)YSR50に乗っていたことを話したら、一気に実戦でした。普通の人もそうなのかなぁ?
初めて乗ったのですが、アクセルが微妙ですよね。
特に3000回転辺りで止めるのが難しいですね。
30分くらいかなぁ、教習所の外周をぐるぐると回っていました。
遅い教習車がいて、すごいのんびり走行も実戦しました。
途中、教官が遅い教習車に飽きて、右折・左折・右折で内周を回るようにしてくれました。
初めてにしては、自分なりにうまくできたのかなぁ?と思います。
ちなみに今日は3回ほどエンストしてしまいました。
次回以降は、エンストしないように頑張りたいです。
2時限目は、シュミレーターです。
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2017/08/20 入所式と適性検査
Posted on Sunday, Aug 20, 2017 22:49
本日、入所式と適性検査でした。
若い人たち20人弱と一緒に・・・。
ほとんどが普通自動車免許取得希望でした。
普通二輪は、自動車の免許を持っている人が3名でした。
やはり52歳は、ちょっと浮いています。
けど、頑張りますよ。
技能講習1時限目は、26日(日)です。
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若い人たち20人弱と一緒に・・・。
ほとんどが普通自動車免許取得希望でした。
普通二輪は、自動車の免許を持っている人が3名でした。
やはり52歳は、ちょっと浮いています。
けど、頑張りますよ。
技能講習1時限目は、26日(日)です。
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