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2018/12/09 大型自動二輪教習 2-6
Posted on Sunday, Dec 09, 2018 13:06
本日は、大型自動二輪教習の第二段階の6時限目を受けてきました。
ほぼほぼ「波状路」ばかりやっていました。
でも、コツがつかめないままです。
「コブを登るときに半クラッチでアクセルを少し開けて動力を伝えて、降りるときにはクラッチ切って動力なしの状態にする」の繰り返しだそうですが、まるっきりその動きができなくて、笑ってしまうくらい自分が情けない。
秒数は6秒とか出しているので、検定では5秒以上で通過できれば問題ないそうですが、うん技術が伴っていない・・・。
一本橋はコツがつかめたのになぁ・・・。
まっ、それでもハンコもらったので、次回は「みきわめ」です。
15日（土）に受けてきます。
「みきわめ」のコースは、覚えているのですが、問題は課題。
スラロームと波状路かな・・・。
スラロームは、パイロン接触がなければ良しなのですが・・・。
波状路は、上手な操作ができていないので、チェックされちゃうかなぁ？？？
次回ハンコがもらえれば、卒業検定です。
それなりに頑張ってきますが、みんなの応援よろしくお願いします。
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でも、コツがつかめないままです。
「コブを登るときに半クラッチでアクセルを少し開けて動力を伝えて、降りるときにはクラッチ切って動力なしの状態にする」の繰り返しだそうですが、まるっきりその動きができなくて、笑ってしまうくらい自分が情けない。
秒数は6秒とか出しているので、検定では5秒以上で通過できれば問題ないそうですが、うん技術が伴っていない・・・。
一本橋はコツがつかめたのになぁ・・・。
まっ、それでもハンコもらったので、次回は「みきわめ」です。
15日（土）に受けてきます。
「みきわめ」のコースは、覚えているのですが、問題は課題。
スラロームと波状路かな・・・。
スラロームは、パイロン接触がなければ良しなのですが・・・。
波状路は、上手な操作ができていないので、チェックされちゃうかなぁ？？？
次回ハンコがもらえれば、卒業検定です。
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2018/12/08 大型自動二輪教習 2-5
Posted on Saturday, Dec 08, 2018 23:59
本日は、大型自動二輪教習の第二段階の5時限目を受けてきました。
シミュレーターなので、何の問題もなくハンコもらえました。
危険予測できるかどうかの体験なので、いつも公道を走っている我々ライダーにとっては何も問題なしです。
今日は３名で受講しました。
全員ちゃんと事故っております。
最初の人は、前の車が急にハザード点けて停止したところに、衝突。
２番目の人は、前の車が左折するところに老人が歩いていて停止したところに、衝突。
私は、最後の最後に路駐する車とトラックを避けたところに、トラックがドアを開けて、衝突。
確かに、公道でもよくある状況です。
危険予測の重要性がわかりますね。
何気に、帰りの道で右折時に譲られました。
何も出てきませんでしたが、危険予測のためゆっくり発進して右折しました。
たまには、シミュレーターで走るのも良い体験ですね。
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危険予測できるかどうかの体験なので、いつも公道を走っている我々ライダーにとっては何も問題なしです。
今日は３名で受講しました。
全員ちゃんと事故っております。
最初の人は、前の車が急にハザード点けて停止したところに、衝突。
２番目の人は、前の車が左折するところに老人が歩いていて停止したところに、衝突。
私は、最後の最後に路駐する車とトラックを避けたところに、トラックがドアを開けて、衝突。
確かに、公道でもよくある状況です。
危険予測の重要性がわかりますね。
何気に、帰りの道で右折時に譲られました。
何も出てきませんでしたが、危険予測のためゆっくり発進して右折しました。
たまには、シミュレーターで走るのも良い体験ですね。
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2018/12/02 群馬県の赤城へ
Posted on Sunday, Dec 02, 2018 19:11
本日は、教習がないので、久しぶりのツーリングです。
朝、5:30に目覚ましをかけて、目が覚めたのですが、また二度寝・・・。（笑）
結局、7時前に起きて、7:45頃の出発となりました。
本日のナビは、外環→東北道→北関東自動車道 伊勢崎と示したので、その通り行ってみました。
日曜日にも関わらず、空いていました。
ちなみに、羽生PAではスーパーカーが集合して写真撮影会が開催されていました。
カウンタックが４台くらい並んでいる様は、すごいですね！！
他の車もお高そうなものが・・・。
平民には関係ないですけどね・・・。
では、本日のツーリング先の紹介です。
まずは、道の駅「赤城の恵」です。
温泉施設「あいのやまの湯」が併設されていて、そちらを利用する人が多いようです。
次は、道の駅「ぐりーんふらわー牧場・大胡」です。
子供の遊び場などもあり、子連れが多そうな感じでした。
大きな風車もありますが、私は小さい方の駐車場に止めたので、小さい風車のモニュメントで我慢しました。
青空と紅葉とモニュメント「大胡の風車」が綺麗でした。
次は、道の駅「ふじみ」です。
こちらもふれあい広場という子供の遊び場もあり、温泉施設「ふれあい館」なるものも併設されています。
群馬には温泉施設多いんですかねぇ。
ふじみからあぐりーむ昭和に行く一般道で山の中を走っていると、綺麗な紅葉の場所があったので、CBと記念撮影です。
そして、道の駅「あぐりーむ昭和」。
お昼をここで食べようと思いましたが、座る場所がなかったので、次に期待です。
最後は、道の駅「月夜野矢瀬親水公園」です。
ここも子供達が遊べる広場があって、小さい子供たちが遊んでいました。
やっとここで、かつ丼セット ¥1,000 を美味しくいただきました。
うどんはイマイチでしたが・・・。
帰りは、赤城高原SAなどいくつか立ち寄りながら帰ってきました。
帰りもほとんど渋滞せず、順調に帰って来られました。
今日までの総走行距離は、11,542kmとなりました。
本日の記念きっぷは、３箇所だけです。
ただし、「あぐりーむ昭和」は、記念きっぷを購入すると非売品の特別記念きっぷがもらえました。レア物かもしれませんね！！
いやー、やっぱりツーリングっていいですね。
真冬の装備だったにも関わらず、ちょっと寒かったけど、楽しい方が優っていました。
次回はいつになるかわかりませんが、今年中にはもう一度ツーリングに行きたいです！！
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朝、5:30に目覚ましをかけて、目が覚めたのですが、また二度寝・・・。（笑）
結局、7時前に起きて、7:45頃の出発となりました。
本日のナビは、外環→東北道→北関東自動車道 伊勢崎と示したので、その通り行ってみました。
日曜日にも関わらず、空いていました。
ちなみに、羽生PAではスーパーカーが集合して写真撮影会が開催されていました。
カウンタックが４台くらい並んでいる様は、すごいですね！！
他の車もお高そうなものが・・・。
平民には関係ないですけどね・・・。
では、本日のツーリング先の紹介です。
まずは、道の駅「赤城の恵」です。
温泉施設「あいのやまの湯」が併設されていて、そちらを利用する人が多いようです。
次は、道の駅「ぐりーんふらわー牧場・大胡」です。
子供の遊び場などもあり、子連れが多そうな感じでした。
大きな風車もありますが、私は小さい方の駐車場に止めたので、小さい風車のモニュメントで我慢しました。
青空と紅葉とモニュメント「大胡の風車」が綺麗でした。
次は、道の駅「ふじみ」です。
こちらもふれあい広場という子供の遊び場もあり、温泉施設「ふれあい館」なるものも併設されています。
群馬には温泉施設多いんですかねぇ。
ふじみからあぐりーむ昭和に行く一般道で山の中を走っていると、綺麗な紅葉の場所があったので、CBと記念撮影です。
そして、道の駅「あぐりーむ昭和」。
お昼をここで食べようと思いましたが、座る場所がなかったので、次に期待です。
最後は、道の駅「月夜野矢瀬親水公園」です。
ここも子供達が遊べる広場があって、小さい子供たちが遊んでいました。
やっとここで、かつ丼セット ¥1,000 を美味しくいただきました。
うどんはイマイチでしたが・・・。
帰りは、赤城高原SAなどいくつか立ち寄りながら帰ってきました。
帰りもほとんど渋滞せず、順調に帰って来られました。
今日までの総走行距離は、11,542kmとなりました。
本日の記念きっぷは、３箇所だけです。
ただし、「あぐりーむ昭和」は、記念きっぷを購入すると非売品の特別記念きっぷがもらえました。レア物かもしれませんね！！
いやー、やっぱりツーリングっていいですね。
真冬の装備だったにも関わらず、ちょっと寒かったけど、楽しい方が優っていました。
次回はいつになるかわかりませんが、今年中にはもう一度ツーリングに行きたいです！！
[1回]
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2018/12/01 大型自動二輪教習 2-3 と 2-4
Posted on Saturday, Dec 01, 2018 23:59
本日は、大型自動二輪教習の 2-3 と 2-4 を受けてきました。
2-3は、「11.急制動」と「12.回避」です。
急制動は、問題ないのですが、何回か後輪をロックしてしまいました。
後輪より前輪を強くしないといけないですね。
回避は、卒検とは関係ないですが、公道を走っていると必要ですよね。
波状路も何回かやりましたが、１回目は発進直後に立ち姿勢になったらバランスを崩して、波状路に乗ることもできず・・・。（笑）
２回目以降は、ただ走っているだけ・・・。
何回目か忘れましたが、途中でエンストも・・・。
結構難しいですね。
2-4は、「14.交通の状況および道路環境に応じた運転」で、ほぼみきわめのコースを走りました。
ここでも波状路が難しかったです。
他は、無難にこなしましたが、秒数を計っていなかったので、どうなんでしょうね・・・。
次回2-5は、シミュレーションなので問題ないでしょう。（笑）
12月8日（土）に受けてきます。
明日2日（日）は、教習を入れていないので、久しぶりにツーリングです。
初冬のツーリングを楽しんできますね。
天気予報では、暖かい日のようなので、良かったです。
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2-3は、「11.急制動」と「12.回避」です。
急制動は、問題ないのですが、何回か後輪をロックしてしまいました。
後輪より前輪を強くしないといけないですね。
回避は、卒検とは関係ないですが、公道を走っていると必要ですよね。
波状路も何回かやりましたが、１回目は発進直後に立ち姿勢になったらバランスを崩して、波状路に乗ることもできず・・・。（笑）
２回目以降は、ただ走っているだけ・・・。
何回目か忘れましたが、途中でエンストも・・・。
結構難しいですね。
2-4は、「14.交通の状況および道路環境に応じた運転」で、ほぼみきわめのコースを走りました。
ここでも波状路が難しかったです。
他は、無難にこなしましたが、秒数を計っていなかったので、どうなんでしょうね・・・。
次回2-5は、シミュレーションなので問題ないでしょう。（笑）
12月8日（土）に受けてきます。
明日2日（日）は、教習を入れていないので、久しぶりにツーリングです。
初冬のツーリングを楽しんできますね。
天気予報では、暖かい日のようなので、良かったです。
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2018/11/25 大型自動二輪教習 2-2
Posted on Sunday, Nov 25, 2018 20:12
本日は、大型自動二輪教習の第二段階の２時限目を受けて来ました。
急制動が中心の教習でした。
40kmからの急制動で、11m以内で停止するものです。
何回やっても、問題ありませんでした。
ただ、最後停止する瞬間に、いつもの癖で１速までシフトダウンするのが必要ないと言われました。
卒検などでは、シフトダウンしても問題はないようですが、通常子供が飛び出して来てなどの状態での急制動なので、その行為は必要ないのです。
何度やっても、ついついシフトダウンしてしまいます。
卒検までに急制動時のシフトダウン癖をなくしたいものです。
他は、８の字や０の字を練習して終了しました。
次回も急制動・回避ですが、波状路もやらせてもらえるかもしれません。
二段階は順調に進んでいます。
このまま順調ならいいなぁ・・・。
次回は12月1日(土)に2時間乗ります。
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急制動が中心の教習でした。
40kmからの急制動で、11m以内で停止するものです。
何回やっても、問題ありませんでした。
ただ、最後停止する瞬間に、いつもの癖で１速までシフトダウンするのが必要ないと言われました。
卒検などでは、シフトダウンしても問題はないようですが、通常子供が飛び出して来てなどの状態での急制動なので、その行為は必要ないのです。
何度やっても、ついついシフトダウンしてしまいます。
卒検までに急制動時のシフトダウン癖をなくしたいものです。
他は、８の字や０の字を練習して終了しました。
次回も急制動・回避ですが、波状路もやらせてもらえるかもしれません。
二段階は順調に進んでいます。
このまま順調ならいいなぁ・・・。
次回は12月1日(土)に2時間乗ります。
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